Een lege startaccu in je camper voorkomen met de Startwacht

Aiiii, daar sta je dan. Heerlijk off-grid, de koelkast draait, de zonnepanelen leveren stroom en er staat een koud drankje klaar. Je camperelektra werkt precies zoals het hoort. Tot dat je na een paar dagen de motor wilt starten en dat niet gaat. Hoewel de huishoudaccu nog genoeg capaciteit heeft is de startaccu van je bus leeg. In dit blog leggen we uit waarom de startaccu in een camper leeg raakt en hoe de Startwacht dit probleem oplost.
Een lege startaccu in je camper voorkomen - startwacht

Inhoudsopgave

Waarom raakt de startaccu van je camper leeg, ook als je niet rijdt?

Sluimerend verbruik

Een startaccu is gemaakt om in korte tijd veel stroom te leveren om je motor te starten, maar niet om langere tijd stroom te leveren aan verbruikers van je bus zelf. Zeker bij moderne bussen kan het openen van een deur er al voor zorgen dat verschillende systemen tijdelijk worden ingeschakeld. Het dashboard wordt wakker, het infotainmentsysteem kan inschakelen, verlichting gaat aan en verschillende systemen van de bus worden actief. Sta je vervolgens een paar dagen op dezelfde plek en open je regelmatig de deuren, gebruik je de radio of laat je andere systemen van de bus werken, dan kan de startaccu leeglopen.

De startaccu wordt niet altijd volledig geladen bij moderne bussen

Bij moderne Euro 5- en Euro 6-motoren speelt er nog iets anders mee. Deze motoren laden je startaccu tijdens het rijden niet helemaal vol. Dat is geen mankement, maar expres zo ontworpen om aan emissienormen te voldoen. Zodra je gas loslaat en je bus uitrolt, wil de motor zoveel mogelijk energie terugwinnen in de startaccu, maar dat kan alleen als er nog ruimte in de accu is. Daarom houdt de motor de startaccu tijdens het rijden bewust wat leger.

Het gevolg, je komt met een halfvolle startaccu aan op de camping. Sta je dan een paar dagen stil, dan zorgen de kleine stroomverbruikers van je bus voor de rest.

Een lege startaccu voorkomen met de Startwacht

De Startwacht is een stukje techniek dat onze camperelektra-nerd Jasper heeft ontwikkeld. Het laadt de startaccu van je camper automatisch mee vanuit je huishoudaccu, zodra dat nodig en veilig is. Zo voorkomt die dat je met een lege startaccu komt te staan, zonder dat je je campergedrag hoeft aan te passen of je accu in de gaten hoeft te houden.

De Startwacht houdt zowel je startaccu als je huishoudaccu in de gaten en bepaalt aan de hand van een aantal voorwaarden of het tijd is om bij te laden:

De normale stand: eerst je huishoudaccu, daarna je startaccu

In de normale stand laadt de Startwacht je startaccu alleen mee als je huishoudaccu vol genoeg is. Dat laden kan zowel met walstroom als zonnestroom. Zo loopt de huishoudaccu van je camper niet zomaar leeg, maar profiteert je startaccu wel mee.

Bij hoge nood

Wordt de capaciteit van je startaccu desondanks toch kritisch laag, bijvoorbeeld omdat je huishoudaccu een tijd niet vol is geweest, dan laadt de Startwacht je startaccu alsnog bij vanuit je huishoudaccu. Zo kom je in ieder geval altijd weg.

In de praktijk betekent dit:

  1. De Startwacht monitort de huishoudaccu en startaccu.
  2. Is er voldoende energie beschikbaar in de huishoudaccu? Dan kan de startaccu worden bijgeladen.
  3. Wordt de huishoudaccu bijvoorbeeld geladen door zonnepanelen of walstroom? Dan kan die energie worden benut.
  4. Wordt de startaccu toch kritisch laag? Dan treedt de noodfunctie in werking.

Een slimmere laadstrategie

Er bestonden al verschillende oplossingen om een huishoudaccu en startaccu met elkaar te verbinden, maar wat er ontbrak is een systeem dat niet alleen naar de huishoudaccu kijkt, maar ook naar de status van de startaccu. Onze gepassioneerde camperelektra-expert Jasper nam daar geen genoegen mee en dus ging hij opzoek naar de ideale balans tussen voldoende energie voor je camper en voldoende zekerheid dat je altijd kunt wegrijden.

Sommige Victron Multiplus-omvormers kunnen bijvoorbeeld ook de startaccu meeladen. Een mooie functie en een hartstikke mooi product, maar wel met een belangrijke beperking. Bij de omvormers werkt het bijladen alleen als je bent ingeplugd op walstroom. Sta je off-grid, wanneer een werkende startaccu juist belangrijk is, dan heb je dus niets aan deze functie. Let er bovendien op dat niet elke Multiplus deze functie heeft.

Specificaties Startwacht

Spanning12V (9-16V)
Laadstroom ± 2A
Standby verbruik < 10 mA
Bedrijfstemperatuur-5°C tot 40°C
Luchtvochtigheid Max. 95%, niet condenserend

Wat betekenen de lampjes op de Startwacht?

De Startwacht heeft een indicatorlampje met vier standen, zodat je in één oogopslag ziet wat het apparaat aan het doen is:

Startwacht voorkomt een lege startaccu van de camper
🟢 Knipperend groen lampjeStandby modusDe Startwacht staat aan, maar laadt op dit moment niet bij
🟢 Groen lampjeStartaccu ladenDe startaccu wordt op dit moment meegeladen
🔴 Knipperend rood lampjeStartaccu niet aangeslotenEr is geen verbinding met de startaccu
🔴 Rood lampjeNoodladingDe Startwacht voert een noodlading uit

Nooit verrast door een lege startaccu

De Startwacht is standaard onderdeel van onze Plug&Camp Elektrakits. Je wilt tijdens je camperreizen volop kunnen genieten en niet bezig zijn met de vraag of je morgen nog kunt vertrekken.

Lees meer over camperbouw

Een lege startaccu in je camper voorkomen - startwacht
Lees meer >>
Camper elektra termen uitgelegd stroom weerstand watt volt ampere en ampere-uur uitgelegd
Lees meer >>
power station camper
Lees meer >>
Camperelektra installatie voor beginners uitgelegd
Lees meer >>
RDW camperkeuring
Lees meer >>
Wet-en-regelgeving-camper-keuring-RDW-10R-elekttra-eisen-1
Lees meer >>

Hey Zelfbouwer! Duwtje?

Ons camperbouwteam helpt je graag met de lastigere camperbouwklussen

Camperbouwers Zutphen Vanlife Platform